Come prendersi cura del camion

1. La prima garanzia è fondamentale(camion)
La manutenzione delle auto nuove dovrebbe essere fatta abbastanza. La maggior parte dei proprietari di automobili al raggiungimento del primo periodo di garanzia si reca presso una stazione di servizio speciale per la manutenzione secondo le norme del produttore, poiché la maggior parte dei produttori di automobili ha implementato la politica preferenziale del cambio dell'olio gratuito per le auto nuove durante la prima garanzia. Ad esempio, Shanghai GM fornirà quattro servizi gratuiti di sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio durante il periodo di garanzia. Tuttavia, ci sono anche alcuni proprietari di auto che non consultano il personale né leggono il manuale di manutenzione, quindi ci sono anche esempi in cui manca il primo tagliando. Poiché si tratta di un'auto nuova, il proprietario salta il primo tagliando, ma l'olio motore diventa nero e sporco, il che non causerà conseguenze gravi. Tuttavia, gli esperti suggeriscono che è meglio che i proprietari dell'auto effettuino la prima manutenzione, perché la nuova auto è in ottime condizioni e il rodaggio delle parti meccaniche avrà una forte richiesta di olio lubrificante. Questo è il significato di eseguire la prima manutenzione.

2. Anche la seconda assicurazione è importante(camion)
Relativamente parlando, la seconda manutenzione è molto importante per sostituire le pastiglie dei freni dopo 40000-60000 chilometri. Il progetto prevede l'ispezione e la manutenzione di un massimo di 63 elementi in otto parti, tra cui motore, cambio automatico, sistema di climatizzazione, sistema di sterzo, sistema di frenatura, sistema di sospensione, parte della carrozzeria e pneumatico. Inoltre, include anche l'ispezione della qualità e la messa in servizio. Si può vedere che dopo così tanti test e manutenzioni, le condizioni dell'intero veicolo entreranno ovviamente nello stato migliore e la sicurezza di guida potrà essere garantita al meglio.

3. Elementi chiave di manutenzione(camion)
(1) Pastiglia freno
In generale, le pastiglie dei freni devono essere sostituite quando il veicolo percorre 40.000-60.000 km. Per i proprietari con cattive abitudini di guida il viaggio sostitutivo verrà accorciato di conseguenza. Se il proprietario vede davanti a sé la luce rossa, fare rifornimento invece di ricevere olio e poi tirare il freno per attendere la luce verde, rientra in questa abitudine. Inoltre, se il veicolo principale non viene sottoposto a manutenzione, è impossibile riscontrare che la pelle del freno col tempo si assottigli o si consumi completamente. Se la pelle del freno usurata non viene sostituita in tempo, la forza frenante del veicolo diminuirà gradualmente, mettendo a rischio la sicurezza del proprietario, e il disco del freno sarà usurato, e i costi di manutenzione del proprietario aumenteranno di conseguenza. Prendi Buick come esempio. Se la pelle del freno viene sostituita, il costo sarà di soli 563 yuan, ma se anche il disco del freno viene danneggiato, il costo complessivo raggiungerà i 1081 yuan.

(2) Recepimento degli pneumatici(camion)
Prestare attenzione al segno di usura dei pneumatici. Uno degli elementi di manutenzione degli pneumatici della seconda garanzia è la trasposizione degli pneumatici. Quando si utilizza una ruota di scorta in caso di emergenza, il proprietario deve sostituirla con una ruota standard il prima possibile. A causa della particolarità della ruota di scorta, Buick non utilizza il metodo di trasposizione circolare tra la ruota di scorta e il pneumatico di altri modelli, ma vengono trasposti quattro pneumatici in diagonale. Lo scopo è ridurre l'usura del pneumatico e prolungarne la durata. Inoltre, gli elementi di manutenzione dei pneumatici includono anche la regolazione della pressione dell'aria. Per la pressione dei pneumatici, il proprietario non può disprezzarlo. Se la pressione dei pneumatici è troppo alta, è facile usurare la parte centrale del battistrada. Vale la pena ricordare che se la pressione dei pneumatici viene misurata senza l'ausilio del barometro, è difficile per il proprietario misurarla visivamente e con precisione. Ci sono ancora alcuni dettagli sull'uso quotidiano degli pneumatici. Se presti attenzione alla distanza tra il battistrada e il segno di usura, in generale, se la distanza è entro 2-3 mm, dovresti sostituire il pneumatico. Per fare un altro esempio, se si fora il pneumatico, se si tratta del fianco, il proprietario non deve ascoltare i suggerimenti dell'autofficina Express e riparare il pneumatico, ma deve cambiare immediatamente il pneumatico, altrimenti le conseguenze saranno molto gravi. Poiché la parete laterale è molto sottile, non sarà in grado di sopportare la pressione del peso del veicolo dopo la riparazione ed è soggetta a scoppio degli pneumatici.

Mettere la prevenzione al primo posto, combinare prevenzione e trattamento e ottenere una manutenzione standardizzata secondo il manuale di manutenzione. Quindi il camion non avrà grossi problemi.